ASTM B111 C68700 C70600 C44300 C1200 per scambiatori di calore, condensatori, raffreddatori d'aria

TUBO SENZA SALDATURA IN RAME NICHELATO ASTM B111 C68700 C70600 C44300 PER SCAMBIATORE DI CALORE CONDENSATORE ARIA CALDAIA

Gamma dimensionale
Diametro esterno: da 4,00 a 22,00 mm
Spessore della parete: tra 0,15 mm e 1,50 mm
Lunghezza fino a 6 metri
Fine delle applicazioni

Scambiatori di calore, radiatori dell'olio, radiatori, centrali elettriche ad alta capacità, costruzioni e riparazioni navali, condensatori, piattaforme petrolifere offshore, tubi di distillazione, evaporatori, virole ecc.

Tubi in cupro nichel 90/10 per scambiatori di calore e condensatori
Questi tubi e tubazioni in Cupro Nickel per scambiatori di calore e condensatori sono molto importanti per tutti i settori industriali. L'azienda ha esperienza in questi settori ed è in grado di fornire questi tubi in conformità con la maggior parte degli standard internazionali e con le richieste speciali dei clienti.
Tubi in Cupro Nickel 90/10 per l'industria automobilistica

Il passaggio ai tubi in rame-nichel
Fin dall'inizio è stato dimostrato che il rame ha molte buone qualità. Era facile da piegare e aveva una resistenza alla corrosione molto elevata, ma c'era preoccupazione per la sua bassa resistenza alla fatica e alla corrosione. Quando fu introdotto il rame-nichel, mostrò una resistenza alla corrosione simile al rame, una resistenza generale più elevata e una migliore resistenza alla fatica. La buona formabilità consente facilità di svasatura e piegatura e, sebbene il costo del metallo sia maggiore di quello delle alternative all'acciaio, il rame-nichel è molto interessante in considerazione della sua durata extra, installazione senza problemi e caratteristiche di età/affidabilità.

Proprietà dei tubi freno in rame-nichel
La lega di rame-nichel utilizzata per i tubi dei freni contiene tipicamente il 10% di nichel, con aggiunte di ferro e manganese rispettivamente dell'1,4% e dello 0,8%. Il prodotto è conforme alla norma ASTM B466 (American Society for Testing and Materials), che specifica dimensioni, resistenza alla trazione e resistenza allo snervamento. Formabilità e pulizia interna sono conformi alle specifiche SAE J527, ASTM A254 e SMMT C5B (Society of Motor Manufacturers and Traders). Inoltre, la lega soddisfa i requisiti di contenimento della pressione, fabbricazione e resistenza alla corrosione per ISO 4038 (International Standards Organization) e SAE J1047.

La lega C70600 viene normalmente fornita come tubo ritrafilato allo stato ricotto. La combinazione di resistenza e buona duttilità conferisce un'eccellente formabilità.
Dato che il rame-nichel è più tenero dell'acciaio, inizialmente si temeva che lo sfregamento potesse costituire un problema. L’esperienza ha dimostrato che non è così.

Resistenza alla corrosione
Per molti anni prima della sua applicazione come materiale per tubi dei freni, la lega C70600 era stata utilizzata nelle navi, nei condensatori delle centrali elettriche e nelle linee idrauliche delle petroliere e aveva mostrato un'eccellente resistenza alle condizioni saline. I primi test hanno rivelato che il rame-nichel ha quasi la stessa resistenza alla pressione di scoppio dell'acciaio. Nei test, tuttavia, se esposto a nebbia salina per oltre 180 giorni, la resistenza allo scoppio dell'acciaio diminuisce in modo significativo. La lega di rame rimane costantemente resistente.
Per i tubi ricoperti da uno strato di fango umido e salato per sei mesi, l'acciaio brasato era gravemente corroso con conseguente perforazione della parete del tubo; mentre sui tubi in rame-nichel è stata riscontrata solo una corrosione generale superficiale. ISO 4038 e SAE J1047 includono un requisito di resistenza alla corrosione che fa riferimento alla norma ISO 3768 che richiede una pressione di scoppio minima di 110 MPa dopo 96 ore in nebbia salina neutra. I requisiti svedesi prevedono una resistenza almeno pari a 25 di zinco. In tutti i casi la lega C70600 supera facilmente la resistenza alla corrosione richiesta.

I tubi dei freni in rame-nichel offrono un'affidabilità superiore e garantiscono sia ai produttori che ai proprietari dei veicoli una maggiore durata per un funzionamento efficace e duraturo del sistema frenante.

Bobine per pancake in cupro nichel

I tubi dei freni in rame-nichel offrono un'affidabilità superiore e assicurano sia ai produttori che ai proprietari di veicoli una maggiore durata per un funzionamento efficace e duraturo del sistema frenante. Bobine disponibili in 5 metri, 10 metri e 15 metri.