La lamina e il tubo di acciaio in lega di rame sono componenti comunemente utilizzati negli scambiatori di calore e nelle caldaie.
I deflettori sono piastre o fogli che vengono posizionati all'interno dello scambiatore di calore o della caldaia per dirigere il flusso di fluidi.Sono progettati per migliorare il trasferimento di calore creando turbolenze e aumentando il contatto tra il fluido e la superficie di trasferimento di calore.
Le barre di acciaio in lega di rame offrono diversi vantaggi rispetto ad altri materiali: le leghe di rame hanno un'eccellente conducibilità termica, che consente un efficiente trasferimento di calore.Hanno anche una buona resistenza alla corrosioneInoltre, le leghe di rame hanno una elevata resistenza e durabilità, garantendo la longevità dei deflettori.
I fogli di tubi, invece, sono grandi piastre circolari che vengono utilizzate per sostenere e sigillare le estremità dei tubi scambiatori di calore.Sono generalmente realizzati in acciaio in lega di rame per fornire la forza e la resistenza alla corrosione necessarie.
Le lamine e i fogli di acciaio in lega di rame sono comunemente utilizzati negli scambiatori di calore a causa della loro eccellente conducibilità termica, resistenza alla corrosione e proprietà meccaniche.Questi componenti svolgono un ruolo cruciale nel massimizzare l'efficienza del trasferimento di calore e nel garantire l'affidabilità a lungo termine dello scambiatore di calore.
I deflettori sono sottili piastre o dischi installati all'interno dello scambiatore di calore per dirigere il flusso del fluido e migliorare il trasferimento di calore tra i fluidi caldi e freddi.che aumenta l'area di contatto tra il fluido e la superficie di trasferimento di caloreI tamponi in acciaio in lega di rame sono preferiti perché offrono un'elevata conducibilità termica, consentendo un efficiente trasferimento di calore attraverso la piastra.
I fogli di tubo, invece, sono piastre spesse che sostengono i tubi scambiatori di calore e forniscono una barriera sigillata tra il lato del tubo e i fluidi del lato della conchiglia.Sono tipicamente perforati con fori per ospitare i tubi scambiatori di caloreI tubi in acciaio in lega di rame sono scelti per la loro eccellente resistenza alla corrosione.come possono resistere agli effetti corrosivi di vari fluidi, compresa l'acqua di mare, gli acidi e le alcaline.
L'impiego di lamine e fogli di acciaio in lega di rame negli scambiatori di calore offre diversi vantaggi: in primo luogo la loro elevata conduttività termica garantisce un efficiente trasferimento di calore,consentire una migliore efficienza energetica e una riduzione dei costi operativiIn secondo luogo, le loro proprietà di resistenza alla corrosione garantiscono la longevità dello scambiatore di calore, anche quando esposto a fluidi aggressivi.la loro resistenza meccanica e la loro durata li rendono adatti per applicazioni ad alta pressione e ad alta temperatura.
Le lamine e le lamiere in acciaio in lega di rame sono componenti essenziali degli scambiatori di calore, che forniscono un efficiente trasferimento di calore, resistenza alla corrosione e affidabilità meccanica.
Scambiatore fisso di fogli di tubi (capitelli posteriori di tipo L, M e N)
In unscambiatori di fogli di tubi fissiIn questo modo si ottiene una costruzione semplice ed economica e i fori dei tubi possono essere puliti meccanicamente o chimicamente.le superfici esterne dei tubi sono inaccessibili, tranne per la pulizia chimica.
Se esistono grandi differenze di temperatura tra i materiali del guscio e del tubo, può essere necessario incorporare un soffio di espansione nel guscio, per eliminare le sollecitazioni eccessive causate dall'espansione.Tali soffi sono spesso fonte di debolezza e di guasti nel funzionamentoIn circostanze in cui le conseguenze di un guasto sono particolarmente gravi vengono normalmente utilizzate unità U-Tube o Floating Header.
Questo è il più economico di tutti i disegni di fascio rimovibile, ma è generalmente leggermente più costoso di un disegno fisso a bassa pressione.
Scambiatore di teste galleggianti (teste posteriori di tipo P, S, T e W)
In questo tipo di scambiatore il foglio del tubo all'estremità della testa posteriore non è saldato al guscio ma può muoversi o galleggiare.Il foglio del tubo alla testa anteriore (fine di ingresso del fluido laterale del tubo) ha un diametro maggiore del guscio ed è sigillato in modo simile a quello utilizzato nella progettazione del foglio del tubo fissoLa lamina del tubo situata all'estremità posteriore della conchiglia ha un diametro leggermente inferiore a quello della conchiglia, consentendo di tirare il fascio attraverso la conchiglia.L'uso di una testa galleggiante consente di consentire l'espansione termica e di rimuovere il fascio del tubo per la puliziaEsistono diversi tipi di testa posteriore che possono essere utilizzati, ma la testa posteriore S-Type è la più popolare. A floating head exchanger is suitable for the rigorous duties associated with high temperatures and pressures but is more expensive (typically of order of 25% for carbon steel construction) than the equivalent fixed tubesheet exchanger.
Considerando ogni tipo di intestazione e shell a turno:
Intestazione anteriore tipo A
Questo tipo di testa è facile da riparare e da sostituire e consente di accedere ai tubi per la pulizia o la riparazione senza dover disturbare il lavoro dei tubi.Esso ha tuttavia due sigilli (uno tra la lamina del tubo e la testata e l'altro tra la testata e la lastra terminale)Ciò aumenta il rischio di perdite e il costo dell'intestazione rispetto a un intestazione frontale di tipo B.
Questo è il tipo più economico di testa anteriore. È anche più adatto rispetto alla testa anteriore di tipo A per le mansioni ad alta pressione perché la testa ha un solo sigillo.Uno svantaggio è che per accedere ai tubi è necessario disturbare il lavoro del tubo al fine di rimuovere la testata.
Questo tipo di intestazione è destinato ad applicazioni ad alta pressione (> 100 bar).Permette l'accesso al tubo senza disturbare il lavoro del tubo, ma è difficile da riparare e sostituire perché il fascio del tubo è parte integrante della testata.
Questo è il tipo di testa anteriore più costoso, per pressioni molto elevate (> 150 bar).Permette l'accesso ai tubi senza disturbare il lavoro del tubo, ma è difficile da riparare e sostituire perché il fascio del tubo è parte integrante della testata.
Intestazione anteriore tipo N
Il vantaggio di questo tipo di intestazione è che i tubi possono essere accessibili senza disturbare il lavoro del tubo ed è più economico di un intestazione anteriore di tipo A.sono difficili da mantenere e da sostituire in quanto la testata e il foglio del tubo sono parte integrante del guscio.
In senso stretto, questo non è un tipo designato TEMA, ma è generalmente riconosciuto.È più economico di altri tipi di intestazioni in quanto riduce i costi di tubazioneÈ utilizzato principalmente con unità di passaggio a singolo tubo, sebbene con una partizione appropriata sia consentito un numero dispari di passaggi.
Questo è il tipo di guscio più comunemente usato, adatto alla maggior parte dei compiti e delle applicazioni.
Questo viene generalmente utilizzato quando è richiesto un flusso di controricorrente puro in un'unità di passaggio laterale a due tubi.Questo viene ottenuto avendo due passaggi laterali delle conchiglie, i due passaggi separati da un deflettore longitudinale.Il problema principale di questo tipo di unità è la perdita termica e idraulica attraverso questo deflettore longitudinale, a meno che non vengano prese precauzioni particolari.
Questo viene utilizzato per le ribottiglie termosifoniche orizzontali e le applicazioni in cui la caduta di pressione del lato della conchiglia deve essere mantenuta ridotta.
Questo viene utilizzato per applicazioni simili a G-Type Shell, ma tende ad essere utilizzato quando sono richieste unità più grandi.
Questo viene utilizzato quando la caduta di pressione massima ammissibile è superata in una conchiglia E-Type anche quando vengono utilizzati doppi deflettori segmentari.Il flusso diviso sul lato del guscio riduce le velocità di flusso sui tubi e quindi riduce la caduta di pressione e la probabilità di vibrazione del tuboQuando ci sono due ugelli di ingresso e un ugello di uscita questo è talvolta indicato come una conchiglia di tipo I.
Questo viene utilizzato solo per le ribottiglie per fornire un grande spazio di distacco al fine di ridurre al minimo il trasporto del liquido sul lato della conchiglia.In questo caso il processo principale è quello di raffreddare il fluido lato del tubo facendo bollire un fluido sul lato del guscio.
Questo viene utilizzato se la caduta massima di pressione del guscio è superata da tutte le altre combinazioni di tipo guscio e deflettore.
Questo tipo di testa è destinato solo a fogli di tubi fissi, in quanto il foglio di tubo è saldato al guscio e non è possibile accedere all'esterno dei tubi.I principali vantaggi di questo tipo di intestazione sono che l'accesso può essere ottenuto all'interno dei tubi senza dover rimuovere alcuna tubazione e i vuoti dal fascio al guscio sono piccoliIl principale svantaggio è che per consentire grandi espansioni termiche è necessario un soffio o un rotolo di espansione e ciò limita la temperatura e la pressione di funzionamento consentite.
Questo tipo di intestazione è simile al L-Type Rear Header ma è leggermente più economico.devono essere adottate misure particolari per far fronte a grandi espansioni termiche e ciò limita la temperatura e la pressione di esercizio consentite.
Il vantaggio di questo tipo di testa è che i tubi possono essere accessibili senza disturbare il lavoro dei tubi.sono difficili da mantenere e da sostituire poiché la testata e il foglio del tubo sono parte integrante del guscio.
Questa e' una testa posteriore galleggiante, in teoria,un design di testa galleggiante a basso costo che consente l'accesso all'interno dei tubi per la pulizia e consente anche di rimuovere il fascio per la puliziaI principali problemi di questo tipo di intestazione sono:
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grandi spazi liberi da fascio a guscio necessari per tirare il fascio;
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è limitato a fluidi non pericolosi a bassa pressione, poiché è possibile che il fluido del bordo del guscio perdga via gli anelli di imballaggio;
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sono ammesse solo piccole espansioni termiche.
In pratica non si tratta di un progetto a basso costo, poiché il guscio deve essere arrotolato a piccole tolleranze affinché l'imballaggio sia efficace.
Si tratta di una testa posteriore galleggiante con dispositivo di supporto. È il più costoso dei tipi di testa galleggiante, ma consente di rimuovere il fascio e è possibile un'espansione termica illimitata.Ha anche un guscio più piccolo per raggruppare spazi liberi rispetto agli altri tipi di teste galleggiantiTuttavia, è difficile da smontare per la trazione a fascio e il diametro della conchiglia e gli spazi di separazione fra fascio e conchiglia sono maggiori rispetto agli scambiatori di tipo testa fissa.
Questa è una testa galleggiante, è più economica e facile da rimuovere rispetto alla testa posteriore S-Type, ma permette comunque un'espansione termica illimitata.ha il più grande spazio libero tra fascio e guscio di tutti i tipi di testa galleggiante ed è più costoso di quelli con testa fissa e tubi in U.
Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato
Questo è il più economico di tutti i disegni di fascio rimovibile, ma è generalmente leggermente più costoso di un disegno fisso a bassa pressione.consente di rimuovere il fascio per pulire l'esterno dei tubi, ha il fascio più stretto per le spaziature libere della conchiglia ed è il design più semplice. Uno svantaggio del design del tubo in U è che normalmente non può avere un flusso contrario puro a meno che non venga utilizzato un Shell di tipo F. Inoltre,I disegni dei tubi in U sono limitati al numero pari di passaggi del tubo.
Si tratta di un foglio di tubo galleggiante con anello di lanterna, il più economico dei modelli di testa galleggiante, consente un'espansione termica illimitata e consente di rimuovere il fascio del tubo per la pulizia.I principali problemi di questo tipo di testa sono::
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le ampie distanze da fascio a guscio necessarie per tirare il fascio; e
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la limitazione ai fluidi non pericolosi a bassa pressione (perché è possibile che entrambi i fluidi perdano via gli anelli di imballaggio).
È inoltre possibile che i fluidi laterali del guscio e del tubo si mescolino se si verifica una perdita.
